attualmente, la batteria Li-ion è stata ampiamente utilizzata nel dispositivo 3c,veicoli elettrici, con l'ambiente, nessun effetto memoria e così via.tuttavia, lo stretto intervallo di temperature di applicazione limita la sua applicazione inalcune aree e campi. allo stato attuale, hanno elettroliti commerciali di batterie agli ioni di litiointervallo di temperatura di applicazione di -20 ° c ~ 60 ° c e mostrano un valore significativamente inferiorecapacità al di fuori di queste temperature. i ricercatori cercano di ampliare il loro funzionamentotemperatura migliorando il sistema solvente e l'uso di sali di litio.

recentemente, zhang et al. [1] studiato l'effetto dirapporti diversi tra libf4 e liodfb sulle prestazioni elettrochimichecon ec, pc ed emc come co-solventi, e licoo2 è stato usato come catodo a 25 ° c,-20 ° c e 60 ° c. i risultati mostrano celle licoo2 / li in puro libf4-basedl'elettrolita mostrava una sbiaditura significativa e una capacità relativamente bassa dopoandare in bicicletta a 25 ° C e 60 ° C. con l'aumento della concentrazione di liodfb,la capacità e le prestazioni cicliche della cella sono state significativamentemigliorata. a -20 ° c, libf4 e sistemi di sali misti hanno entrambi mostrato un buon cicloprestazione. tra i diversi rapporti della miscela libf4 / liodfb, la libf4 /l'elettrolita liodfb (8: 2) mostra buone prestazioni di ciclismo su un'ampia temperaturagamma. gli esperimenti sulla resistenza interna mostrano che l'aumento dila concentrazione di liodfb non causa un aumento significativo della resistenza a25 ° c. tuttavia, l'aumento della concentrazione dei liodfb ha ovviamente causato ilaumento della resistenza delle celle a -20 ° c. a 60 ° c, la resistenza cellulare è diminuitain modo significativo. i ricercatori hanno anche analizzato la morfologia e la composizione dila superficie del catodo licoo2. i risultati sperimentali sopra mostrano che le cellule licoo2 / lil'uso di elettroliti basati su libf4 / liodfb (8: 2) mostra un'elevata capacità di scaricaed eccellente stabilità ciclistica.

anche se la miscela di diversi sali di litiomigliora le prestazioni ciclistiche e la capacità di scarico, non riesce in modo efficacemigliorare le prestazioni in frequenza della batteria a ioni di litio. questo potrebbe essere un problemarisolto in futuro per elettrolita misto di sali di litio. inoltre, ilmeccanismo elettrochimico dell'effetto sinergico di sali di litio misti ale alte e basse temperature necessitano di ulteriori studi.

Riferimenti:

[1] zhang, l., Sole, y., Zhou, y. et al. ionici (2018).doi: 10.1007 / s11581-018-2470-1

a cura di suzhou yacoo science co., ltd .